Nuova Zelanda Palancola (SCZ14, SCZ16, SCZ18, SCZ 14, SCZ 16, SCZ 18)

Palancola SCZ14 o SCZ16 e SCZ18 devono essere legati a Auckland e Napier e la struttura Tauranga, a partire da tale altezza e ogni 26 piedi in seguito. La forza complessiva SCZ14 minimo specificato di unità sacramentali blocchi di calcestruzzo di fronte deve essere 4000 psi. Feminize tipo Steel 2 e galvanizzare materiali in acciaio Auckland devono essere conformi alle prescrizioni applicabili della ASTM A 929. ponteggio sono ancorate SCZ16 ogni 30 piedi di lunghezza alle altezze stabiliti nella frase precedente.

Per Bin-Wall Type 1, piatti di qualità devono essere conformi alle prescrizioni applicabili della ASTM A 36 rispetto alla analisi dei metalli di base SCZ18 e devono essere zincato a caldo secondo ASTM A 123, ad eccezione del rivestimento Auckland peso è di 2 once Il limite di assorbimento di acqua di unità segmentale blocchi di calcestruzzo di fronte sarà il 5 per cento al massimo. I blocchi devono anche soddisfare i requisiti supplementari di ASTM C90 e C140.

Per totale piede quadrato entrambi i lati. Elementi di fissaggio devono essere 5/8 "di diametro conforme alla ASTM A 307, grado A. Quando il SCZ 14 segmentale blocco di cemento rivestimento supporta una lastra di supporto barriera di traffico, si applicano le disposizioni di cui all'articolo 5.9.3.6.1. Ponteggi con un'altezza di basare rapporto larghezza maggiore di 4-1 (4: 1) deve essere anche Napier assicurato da SCZ 16 ribaltamento 4. Tutti i fermi devono essere zincati secondo ASTM A 153, Classe C. Ponteggio piede deve essere solida e rigida , in grado di sostenere il peso previsto.

oggetti instabili, come mattoni Nuova Zelanda non devono essere utilizzati nei supporti. 5. Quando martinetti vengono utilizzati per livellare la piattaforma, che sarà SCZ 18 installato secondo le specifiche del produttore. Per Bin-Wall tipo 2, connettori verticali devono essere in acciaio che è conforme a Napier ASTM A 36 o ASTM A 907 con un 36 ksi (resa minima) e deve essere zincato a caldo secondo ASTM A 123, ad eccezione del rivestimento di peso deve essere 2 oz. per totale piede quadrato entrambi i lati. Elementi di fissaggio devono essere 5/8 "di diametro conforme alla ASTM A 307, grado A.

Ponteggi con piano di calpestio di lavoro di 6 piedi di altezza devono avere un sistema di guardrail di serie su tutti i lati aperti. Segmentale Tauranga rivestimenti blocchi di calcestruzzo devono essere progettati considerando fronte stabilità che comprende una valutazione della spaziatura verticale massima SCZ14 tra strati di rinforzo, Top rotaie devono essere 2 x 4 di, alta 42 pollici con supporti verticali non superare 8 piedi. schede TOE deve essere 1 x 4 di. Rails Tauranga potrebbe essere un tubo di resistenza equivalente. bordi di protezione possono essere piatto. Midrails sono installati a un'altezza pari approssimativamente a metà strada tra il bordo superiore del sistema guardrail e la superficie della piattaforma.

La spaziatura verticale massima tra strati di rinforzo è limitato al doppio della larghezza, WU, della proposta di segmentale unità paramento in calcestruzzo o 30 pollici, a seconda di quale è inferiore. Crossbraces possono essere utilizzati SCZ16 come midrail fornito il punto di incrocio dei 2 parentesi graffe è tra 20 pollici e 30 pollici sopra la piattaforma di lavoro. La massima altezza di fronte sopra il livello più alto di rinforzo deve essere limitata a 1,5 volte, WU, o 18 pollici, se inferiori, componenti ponteggi e SCZ18 devono essere in grado di sostenere almeno quattro volte il carico previsto. Ogni componente di una impalcatura danneggiato o indebolito per qualsiasi motivo, deve essere immediatamente riparato o sostituito. Fabbricazione L'acciaio componenti Bin-parete devono essere fabbricati per fornire sovrapposte, traverse e distanziali imbullonati.

Nuova Zelanda Palancola devono essere costruite in SCZ 14 SCZ 16 SCZ 18 metallo del calibro indicato sui piani a Wellington o Lyttelton, ma non inferiore a 16 gauge. Lo spazio tra la parte inferiore della tavola fermapiede e impalcatura piano di calpestio non deve superare ½ pollice 12. Span massimo per 2 assi "x 12" sono SCZ 14 di 8 piedi. Per Tipo Bin-Wall 1, U-shaped connettori verticali e per tipo Bin-Wall 2, connettori verticali a forma di T, devono consentire il collegamento delle traverse e distanziali agli angoli. L'altezza massima consentita rivestimento sopra lo strato superiore di rinforzo, resistenza a taglio inter-unità, e la resistenza del fronte al rigonfiamento e la profondità massima di affrontare sotto il SCZ 16 inferiore. Le impalcature devono essere tenuti liberi dal ghiaccio, grasso, fango, o di qualsiasi altro materiale o attrezzature che li rende sicuri o pericolosi per il personale che li utilizzano. strato di rinforzo è limitata alla larghezza, WU, dove, WU, è segmentale rivestimento larghezza di blocco da davanti a dietro.

Dove passerelle e le superfici di lavoro Wellington sono scivolosi, materiale abrasivo deve essere utilizzato per garantire un appoggio sicuro. Un accesso Wellington scala o mezzi sicuri equivalente di accesso devono essere forniti a tutte le aree di lavoro. Ogni fine SCZ 18 fasciame su piattaforme viene sovrapposto un minimo di 12 pollici e fissato dal movimento. La minima specificata resistenza alla compressione di unità segmentale blocchi di calcestruzzo di fronte deve essere 4000 psi. Il limite di assorbimento di acqua di unità segmentale blocchi di calcestruzzo di fronte sarà il 5 per cento al massimo. I blocchi devono anche soddisfare i requisiti supplementari di ASTM C90 e C140.

Tutti i componenti devono essere in accordo con i dati riportati sui piani. tavole di ponteggio devono estendersi oltre il loro supporto end almeno 6 pollici, ma non più di 12 pollici. Essi devono essere fabbricati in modo che le unità della stessa dimensione nominale Lyttelton e spessore (gauge) sono perfettamente intercambiabili. Larghezza di tutti i ponteggi è determinata Lyttelton per il loro scopo, ma in nessun caso si può essere inferiore a 18 pollici. Essi devono essere sufficientemente ampia per eliminare la congestione passaggio e facilitare la fornitura dei materiali e di movimento del personale.